DescriptionСлужебный салон-вагон китайско-восточной железной дороги (1).jpg
Русский: Служебный салон-вагон китайско-восточной железной дороги
Тара около 50 т
Построен Русско-Балтийским вагоностроительным заводом в г. Рига для Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД) в 1902 г.
Имеет конструкцию кузова типа Полонсо с несущими нижними полустенками из толстых железных листов, в связи с чем вагоны данного типа иногда
назывались <бронированными>. С 1935 по 1945 гг. КВЖД эксплуатировалась под японским надзором, с большой вероятностью
можно утверждать, что в этот период император Манчжоу-Го Пу И использовал вагон для служебных и частных поездок. В конце 1940-х гг.
возвращен в СССР, где использовался партийными и железнодорожными руководителями. Передан в музей Пермским отделением Свердловской ж.д.
в 1995 г. под номером 076 75010.
Музей железнодорожной техники, Санкт-Петербург
English: Official saloon car of the Chinese Eastern Railway
Tare weight about 50 t.
to share – to copy, distribute and transmit the work
to remix – to adapt the work
Under the following conditions:
attribution – You must give appropriate credit, provide a link to the license, and indicate if changes were made. You may do so in any reasonable manner, but not in any way that suggests the licensor endorses you or your use.
share alike – If you remix, transform, or build upon the material, you must distribute your contributions under the same or compatible license as the original.
{{Information |Description={{No-russian-categories}} {{ru| Служебный салон-вагон китайско-восточной железной дороги Тара около 50 т Построен Русско-Балтийским ва�