Français : Dirigeable alu de Schwarz, Lecornu Gallica. L'image ci-dessous montre mieux l'arrière arrondi de l'enveloppe :

Pour la nacelle voir cette image :

Le premier vol du ballon en aluminium de David Schwartz raconté par Joseph Lecornu^[1].

« Un inventeur autrichien, M. David Schwarz, d'Agram, avait en 1893 établi les plans d'un ballon dirigeable en aluminium. Il construisit son ballon et mourut en janvier 1897 sans avoir réussi une seule fois à le gonfler et à s'élever avec lui. Sa veuve trouva alors un puissant appui auprès des officiers aérostiers de l’Établissement militaire de Tempelhof,et c'est là que s'acheva en grand secret la construction du ballon de Schwarz.

Ce ballon (fig. 33o) de forme cylindrique, terminé par un cône, avait 41 mètres de longueur totale el 14 mètres de diamètre. Entièrement construit en aluminium, il pesait 2600 kilogrammes. Le moteur, également en aluminium, était à essence de pétrole, à deux cylindres verticaux, et actionnait trois hélices propulsives et une hélice ascensionnelle. La nacelle (fig. 33l) était suspendue au ballon par des poutrelles à treillis en aluminium. L'expérience fui fixée au 3 novembre. Un jeune mécanicien nommé Jagels Platz^[2] voulut descendre et ouvrit la soupape^[3] était seul dans la nacelle. À la hauteur de 250 mètres, il mit le moteur en mouvement et tenta un essai de direction : mais le ballon qui, au dire des officiers allemands, allait prendre une allure de 7m,50^[4] au minimum, s'obstina à ne pas se déplacer dans le sens indiqué, ^[5] ; pour comble de malheur le moteur se dérangea et s'arrêta. Redoutant une catastrophe semblable à celle de Wœlfert, le jeune Jagels Platz, mais il y mit tant de hâte que le ballon, au lieu de descendre connue un honnête ballon, tomba si brusquement qu'en touchant terre il se brisa complètement. Le mécanicien eut la chance de s'en tirer avec quelques écorchures, mais la carrière du ballon de Schwarz était terminée : du splendide ballon en aluminium il ne restait que des débris informes. »