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The Madison Avenue Line is a line of the Memphis Area Transit Authority trolley system. The trolley line began operating in 2004, and cost $56 million to build. It consists of 2.2 mi (3.5 km) of double track along Madison Avenue with six stops stretching into Midtown Memphis. The line was built to connect the Main Street system to the Medical District just east of Downtown Memphis.[3] Trolley service has been suspended since April 2014, after two trolley cars caught fire within a span of six months. Buses have been serving the line since then, but MATA plans to restore trolley operation to the line eventually.[1][4]
| Madison Avenue Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Downtown view at Danny Thomas Station | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Overview | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Suspended since 2014[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Memphis, Tennessee, United States | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
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| Stations | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | Heritage streetcar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System | MATA Trolley | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator(s) | Memphis Area Transit Authority | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| History | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opened | March 15, 2004[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line length | 2.2 mi (3.5 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track length | 4.5 mi (7.2 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Number of tracks | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 4 ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrification | Overhead lines | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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In 2020, MATA acquired a Siemens–Duewag U2 "modern streetcar" (built in 1988) secondhand from the San Diego Trolley system, and plans to carry out test runs with it on the Madison Avenue Line in 2022, as a step toward a possible reopening of the rail line.[5][6]
Route description
editBeginning at the intersection of Main Street and Madison Avenue, the line heads east. After passing Autozone Park, the trolley crosses over Danny Thomas Boulevard on two rail-specific bridges on either side of the Madison Avenue bridge. The line continues through the Medical District passing through University of Tennessee Health Science Center campus before crossing over I-240 and heading into Midtown. The line terminates just after Cleveland Street in the Crosstown neighborhood.
List of trolley stops
editMain Street to Cleveland Avenue
| Stop | Other trolley line(s) |
Notes |
|---|---|---|
| Court | Riverfront Loop Main Street Line |
North Court (eastbound), South Court (westbound) Court Square, Falls Building, Fire Museum, Raymond James Tower |
| Third Street | Third Street has been renamed B. B. King Boulevard AutoZone Park, First Horizon Bank Tower, Toyota Center | |
| Danny Thomas | ||
| Orleans | Sun Studio | |
| Dunlap | Health Sciences Park, Medical Center, UTHSC | |
| Pauline | Medical Center | |
| Cleveland Avenue | Park and ride lot nearby |
References
edit- ^ a b Reals, Steffen (December 1, 2022). "Memphians eagerly waiting for trolleys to return to the Madison and Riverfront lines". WATN-TV. Archived from the original on December 2, 2022. Retrieved 2023-01-31.
- ^ "Systems News [regular news section]". Tramways & Urban Transit. UK: Ian Allan Publishing. May 2004. p. 187. ISSN 1460-8324.
- ^ "MATA Trolley Service". Memphis Area Transit Authority. Archived from the original on 2013-01-03. Retrieved 2012-05-23.
- ^ Flyer Staff (May 5, 2021). "The ?s Issue: You had questions. We found answers. – Will the trolleys ever return to the Riverfront Loop or Madison Avenue?". Memphis Flyer. Archived from the original on July 9, 2021. Retrieved 2021-07-05.
- ^ Royer, David; Arthur, Shay (November 3, 2021). "MATA to test 'modern streetcar' on Madison line". WREG-TV. Archived from the original on November 10, 2021. Retrieved December 9, 2021.
- ^ "Worldwide Review [regular news section]". Tramways & Urban Transit. UK: Light Rail Transit Association/Mainspring Ltd. September 2021. pp. 389–390. ISSN 1460-8324.