Talk:French railway signalling
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partly translated
Signals and other signs
editsignals et les signs give information and special instructions to train drivers.
For simplicity, only the most common elements are presented here.
Stop signals et signaux annonceurs
editSignal lumineux
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Signal mécanique
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Description |
Carré
The carré orders the driver to stop and cannot be passedi. It is a protection signal used to protect points, crossovers, stopping places etc.. | ||
Carré violet
Equivalent to the carré, it is used on sidings, to control access to the main line. | ||
Guidon d'arrêt
Le guidon d'arrêt est utilisé pour protéger certaines manœuvres, à la place d'un signal d'arrêt à main. Ce signal commande l'arrêt. | ||
Sémaphore
Le sémaphore commande l'arrêt, et peut être franchi en marche à vue après l'arrêt complet dans certains cas. C'est un signal de cantonnement, il sert à espacer les trains et donc à éviter le rattrapage ou le nez-à-nez. Si le feu rouge du sémaphore est affiché sur un panneau pouvant présenter l'indication "carré" avec plaque "Nf", un petit feu blanc (nommé « œilleton ») doit aussi être allumé pour confirmer que ce qui est affiché est bien un sémaphore, et non un carré dont l'un des feux rouges serait grillé. | ||
inexistant
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Feu rouge clignotant
Le feu rouge clignotant est une variante du sémaphore qui autorise la marche à vue sans arrêt préalable, à condition de ne pas dépasser les 15 km/h au franchissement du signal. | |
Disque
Le disque commande l' arrêt différé, c'est-à-dire marche à vue le plus tôt possible, suivi d'un arrêt obligatoire (même si les signaux rencontrés ensuite indiquent la voie libre) avant le premier quai ou appareil de voie rencontrés. La marche peut ensuite continuer après une autorisation verbale. | ||
Avertissement
L'avertissement commande au conducteur d'être en mesure de s'arrêter avant le prochain signal. L'avertissement peut annoncer un signal affichant le carré/carré violet/feu rouge clignotant, un signal accidentellement éteint ou un heurtoir. | ||
Ralentissement 30
Le ralentissement 30 annonce une aiguille (ou plusieurs) en position "voie déviée" à passer à une vitesse maximale de 30 km/h. | ||
inexistant
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Ralentissement 60
Le ralentissement 60 annonce une aiguille (ou plusieurs) en position "voie déviée" à passer à une vitesse maximale de 60 km/h. | |
inexistant
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Feu jaune clignotant
Le feu jaune clignotant sert à annoncer un avertissement qui est à distance réduite du signal d'arrêt, c’est-à-dire. à une distance inférieure à la distance normale de freinage. | |
inexistant
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Feu vert clignotant
Equivalent au feu vert fixe pour les trains dont la vitesse limite ne dépasse pas 160 km/h, le feu vert clignotant commande au conducteur d'un train dont la vitesse limite est plus élevée de ramener sa vitesse à 160 km/h avant le franchissement du signal suivant. | |
Rappel de ralentissement 30
Le rappel de ralentissement 30 précède une aiguille (ou plusieurs) en position "voie déviée" à passer à une vitesse maximale de 30 km/h. | ||
inexistant
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Rappel de ralentissement 60
Le rappel de ralentissement 60 précède une aiguille (ou plusieurs) en position "voie déviée" à passer à une vitesse maximale de 60 km/h. | |
inexistant
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Feu vert
Le feu vert indique au conducteur que la circulation en marche normale est autorisée, si rien ne s'y oppose. | |
inexistant
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Feu blanc
Le feu blanc commande ou confirme la marche en manœuvre. Le conducteur ne doit pas dépasser la vitesse de 30 km/h sur les appareils de voie. | |
inexistant
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Feu blanc clignotant
Le feu blanc clignotant commande la marche en manœuvre sur un parcours de faible longueur. Il interdit dans tous les cas le départ en ligne d'un train. |
--Oldboltonian (talk) 13:49, 14 November 2009 (UTC)
Proposed modification
editI have noticed a limited number of mistakes in this section : I discussed them under : http://en.wikipedia.org/wiki/Wikipedia_talk:WikiProject_Trains
Advice welcome before implementation of modifications
Yves D, Oct. 11th, 2011
External links modified
editHello fellow Wikipedians,
I have just modified 3 external links on French railway signalling. Please take a moment to review my edit. If you have any questions, or need the bot to ignore the links, or the page altogether, please visit this simple FaQ for additional information. I made the following changes:
- Added archive https://web.archive.org/web/20080302202330/http://www.carreweb.fr/signalisation_en.html to http://www.carreweb.fr/signalisation_en.html
- Added archive https://web.archive.org/web/20100404153410/http://www.carreweb.fr/signalisation.html to http://www.carreweb.fr/signalisation.html
- Added archive https://web.archive.org/web/20080420101702/http://www.carreweb.fr/dsp/kvbrsc.html to http://www.carreweb.fr/dsp/kvbrsc.html
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